<font color='black' size='3' face='Times New Roman, Times, serif'><font color="black" face="Times New Roman, Times, serif" size="3">Hello everyone -<br>
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<font size="3">This is just a quick reminder<font size="3">. Boats are coming out for the season and there are a couple of easy -- <font size="3">and REALLY important -- </font>things to remember. It's a 5 minute job.<br>
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<font size="3">Please check:<br>
<font size="3">- <span style="background-color: lemonchiffon;">The </span><font size="3"><span style="background-color: lemonchiffon;">cotter / retaining pin </span><font size="3"><span style="background-color: lemonchiffon;">in the fitting at the top of your forestay.</span><br>
<font size="3">   <font size="3">Mine was worn when I checked two weeks ago. Jeff Mootz almost lost his mast due to this issue earlier this year.<br>
<font size="3">   Steve Brandt<font size="3">'s mast came down on Saturda<font size="3">y because the cotter failed.<br>
<font size="3">   <font size="3">Heck<font size="3">, just replace the cotter. <font size="3">Make SURE you use a stainless cotter. NO ALUMI<font size="3">NUM.<br>
<font size="3">   This one is really important<span style="font-size: medium;"> --</span> <span style="background-color: lightyellow;">You may even need to <font size="3">re-<font size="3">set</font></font> the stainless </span><font size="3"><span style="background-color: lightyellow;">'Y' fitting at the </span><font size="3"><span style="background-color: lightyellow;">(top) end of the forestay</span><font size="3">, such that it just fits over t<font size="3">he terminal plate <font size="3">on the mast. <font size="3">That fitting can tend to 'splay'<font size="3">. If <font size="3">it does, there's a bunch of s<font size="3">hear load on the tiny cotter -- generally speaking, not a fun thing<font size="3"> unless <font size="3">the crew enjoys a good game of 'Catch The Mast'. </font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font></font><br>
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<font size="3">- <font size="3">It's easy to take the spreaders off / <span style="background-color: lightyellow;">check the spreader bracket</span>. Make certain the <font size="3">rive<font size="3">ts are sol<font size="3">id <u>and</u><font size="3"> check to be sure there are no cracks in the wel<font size="3">ds<font size="3">. Mine had<font size="3"> cracks last year.<br>
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<font size="3">- If you're storing your boat outside, <span style="background-color: lightyellow;">tape the inboard end</span><font size="3"><span style="background-color: lightyellow;">s of the spreaders</span> so that water can<font size="3">'t get in<font size="3"> / <font size="3">run down t<font size="3">o the outboard end of the spreader. If it does, it will <font size="3">freeze and distort your spreaders.<br>
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<font size="3">- <span style="background-color: lightyellow;">Check your pintles for weld cracks</span>. Look at the topside and the bottom side of both plates <font size="3">on each pintle.<br>
<font size="3">  Mine ha<font size="3">d cracks a couple of years ago. Jim Kloss' (in <font size="3">STX) failed twice.<br>
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<font size="3"><font size="3">- Finally, <span style="background-color: lightyellow;">check all of the <span style="font-size: medium;">wire</span> rigging</span>. Pay very close attention to the terminal swages. A<font size="3">NY discoleration <font size="3">in that area means <font size="3">"</font>Replace it." Check for any kinks, abrasions<font size="3">, 'boogers' or any other imperfections<font size="3">. <br>
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<font size="3"><font size="3">I hope this helps.<br>
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<font size="3">Tom</font><br>
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