<div dir="ltr"><div><br></div><div>All:</div><div><br></div><div>We have two top level uss and international judges in our midst that are willing to build our fleet level knowledge on the application of the part 2 rules.   (Kevin Kenny and Bruce Martenson)</div><div><br></div><div>They've agreed to meet with us on Friday, November 4 at 7pm at the club house.   </div><div><br></div><div>Bring your rule books,  either hard copy or online (you can get them right to your phone).   You'll need them real time!</div><div><br></div><div>The objective of this session is to learn how the part 2 rules are interpreted/adjudicated in a way that we can learn to avoid the protest room,  or on the other hand, know how to make decisions as to when to best assert our rights on the race course in a way that the protest is likely to be won.</div><div><br></div><div>It will be based on pre-screened scenarios that will be collected from Sonar fleet members over the next week or so.  Out of consideration of the judges time,  it will not be an open Q/A session for the most part.</div><div><br></div><div>While the part 2 rules of course apply to all classes,  the scenarios covered will be specific to the Sonar hull length, handling characteristics, place in the normal WYC sequence etc.</div><div><br></div><div>It looks like there will be refreshments provided by the Sonar #5 fleet funds. TBD</div><div><br></div><div>I'll have more soon about the method and time frame to submit scenarios to the panel.</div><div><br></div><br clear="all"><div><div class="gmail_signature" data-smartmail="gmail_signature"><div>Thomas Brown</div>
<div>"Maximizing Business by Minimizing Surprises"<br>~~~~~~~~_/)~~~~~~~~_/)~~~_/)~~~~~~~~</div></div></div>
</div>